最近一段時(shí)間以來(lái)，各地關(guān)于低速電動(dòng)汽車合法上路上牌的消息不絕于耳，隨著低速電動(dòng)汽車的普及，很多**單位的公務(wù)用車也都被低速電動(dòng)車“占領(lǐng)”了，尤其是一些公檢法、交管、**等機(jī)構(gòu)都在批量采購(gòu)和使用!**為民眾的購(gòu)買和使用作出了重要示范!
*報(bào)器、喊話器、紅藍(lán)爆閃燈、印有“**”字樣的車體，近期多地的路上都可以看見(jiàn)電動(dòng)*車、巡邏車等。
交通**，是負(fù)責(zé)維護(hù)交通安全和交通秩序，進(jìn)行交通安全管理工作的**機(jī)關(guān)和人員。交*的**原則是：交通**必須秉公**，不得徇私舞弊、索賄受賄、枉法裁決!作為交通管理的具體**者，各地方交*帶頭使用，正是為低速電動(dòng)車做身體力行的推廣!這些電動(dòng)**車并非**部統(tǒng)一配發(fā)，在不同的城市購(gòu)買者有所不同，從市**、區(qū)**到鎮(zhèn)**均有購(gòu)買，層次覆蓋整個(gè)**部門(mén)。他們的模范帶頭作用，不斷引導(dǎo)著人民群眾為低速電動(dòng)車行業(yè)的良性發(fā)展做出貢獻(xiàn)!
早在2010年至2012年，山東省**就連續(xù)三年集中采購(gòu)低速電動(dòng)車，全部用于基層公務(wù)用車，支持了低速電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
除此之外，河南、河北、江蘇、江西、四川、甘肅、重慶等省市也都采購(gòu)了低速電動(dòng)車作為公務(wù)用車，其中涉及**、交管、**、物價(jià)局、社區(qū)服務(wù)等多個(gè)部門(mén)，尤其在很多縣級(jí)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)**，低速電動(dòng)公務(wù)車更加普及，在大街上雖不能說(shuō)隨處可見(jiàn)，但絕對(duì)屢見(jiàn)不鮮。
存在即是合理，不可否認(rèn)，低速電動(dòng)汽車有它存在的價(jià)值，比如方便性、經(jīng)濟(jì)性等，尤其隨著中國(guó)社會(huì)老齡化的加劇，低速電動(dòng)汽車的需求會(huì)越來(lái)越大。禁行，既不合法，也不合理，規(guī)范化管理才是根本。
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